O público lotou as arquibandas da Sociedade Hípica Portuguesa para assistir o GP da 88ª edição do CSIO de Lisboa

Aconteceu ontem, 23/05, com transmissão ao vivo pela internet, o Grande Prêmio Audi – com chamada a 1.60 m e disputado em duas passagens, sendo que para a segunda volta (volta da vitória) participaram somente os 25% melhores. Foi a primeira vez que o GP acontece à noite. Nessa edição do CSIO de Lisboa foi inaugurada a excelente iluminação da pista de grama da Sociedade Hípica Portuguesa - Hipódromo do Campo Grande. Para os portugueses, o GP é uma das qualificativas para os Jogos Olímpicos 2008 e Campeonato Europeu 2009. Nos Jogos Olímpicos de Pequim, que no hipismo será em Hong Kong, as provas serão noturnas em função do calor e da umidade do local na época.

Vista panorâmica parcial da pista de grama e arquibancada coberta da Sociedade Hípica Portuguesa (Hipódromo do Campo Grande)

No total, estavam inscritos 46 conjuntos, mas somente 33 terminaram o difícil percurso armado por Leopoldo Palácios.

O course designer Leopoldo Palacios

Antes do início da prova houveram reclamações por parte de alguns cavaleiros que acharam o nível de exigência do GP muito elevado. Mas ficou somente na "chiação", pois o percurso foi mantido e a prova aconteceu normalmente. O course designer oficial do concurso é o português Luis Xavier de Brito, mas o armador venezuelano Leopoldo Palacios – muito conhecido pelos brasileiros, visto que ele foi um dos armadores da Seletiva do Pan RIO 2007 e também da última versão do The Best Jump – foi quem ditou (e dita) as diretrizes da armação dos percursos nessa 88ª versão do CSIO de Lisboa. Conhecendo os princípios e convicções desse excelente e reconhecido profissional e, considerando a chamada do GP a 1.60 m, aliado ao status 5* do concurso, não era de se esperar uma outra atitude por parte dele. Resumindo: se manteve na íntegra o percurso originalmente concebido.

Mais pista de grama da SHP - Sociedade Hípica Portuguesa

O percurso consistia de 13 obstáculos. Entre outros esforços, um triplo (tríplice, a um lance uma vertical de  testeira e a dois lances curtos um oxer ) e de um duplo ( entrada de vertical a 1.60 m e a um lance um oxer de 1.50 m) . As maiores dificuldades do percurso foram o rio (nº 5 da pista) que tinha como "sebe"um pequeno muro vazado e a parte final do percurso. Triplo, seguido de uma linha para um oxer "bem armado" e, em seguida, uma linha para trás, mais uma vertical em linha quebrada para o duplo e, em linha reta, a 23 metros, um oxer de 1.55 m muito largo.

O rio que causou várias faltas na primeira passagem do GP

Os obstáculos que mais penalizaram os concorrentes foram o rio, o triplo e o oxer final.

A trílplice da entrada do triplo

O B e o C do triplo que penalizou "quase"todos os conjuntos na 1ª passagem

O oxer final da 1ª passagem

Conforme estabelecido, 25% dos concorrentes, ou seja, 12 conjuntos se habilitaram a segunda passagem (volta da vitória), mas apenas dois com "zero" faltas.

O grande vencedor foi o cavaleiro francês Nicolas Delmotte  que montou o excelente garanhão francês Luccianno, de 9 anos, Burgraaf x Away Pierreville; único conjunto a completar as 2 passagens sem faltas  . O segundo colocado foi o Italiano Paolo Adorno montando Classic Boy, um hanoveriano de 12 anos, Chernook x Gretna , que cometeu 1 ponto por excesso na primeira passagem e não cometeu faltas na segunda passagem , totalizando nas 2 passagens apenas 1 ponto perdido. O terceiro colocado foi o italiano Emanuele Gaudiano que montou outro excelente garanhão de origem  belga , chamado Uppercut DS de 11 anos, Non Stop x Quina. Trazia "zero" da primeira passagem, mas cometeu uma falta na segunda passagem no melhor tempo da prova 49s56.

O conjunto francês Nicolas Delmotte - Lucciano. Único 0/0 do GP.

Placar Final

Participação Brasileira

O Chefe de Equipe do Brasil, Marcello Artiaga, ladeado pelos brasucas presentes ao 88º CSIO de Lisboa

Quatro brasileiros participaram do GP. Totty com Daslu Replay da Pedreira, Francisco Musa com Chantre 6, Yuri Mansur com QH Ideal e Pedro Costa com AD Kirfa. No entanto, apenas dois conjuntos se habilitaram para a segunda passagem. Francisco Musa, com Chantee 6, que cometeu uma falta no último obstáculo e mais 2 pontos por excesso de tempo e, Pedro Andrade Costa com AD Kirfa, com uma falta na saída do triplo e mais 1 ponto de excesso.

Já na segunda passagem, Musa cometeu 12 pontos por faltas e mais 2 por excesso de tempo, totalizando na prova 20 pp. Pedro Costa computou 11 pp (um derrube, uma desobediência no meio do triplo e mais 3 pontos por excesso de tempo), totalizando na prova 16 pp. Os brasileiros Musa e Pedro se classificaram, respectivamente, em 11º e 10º lugar. No cômputo geral da prova, podemos considerar que tiveram um bom desempenho, visto as dificuldades apresentadas pela pista e o desempenho dos demais conjuntos participantes.

Musa iniciando o seu percurso na 2ª passagem

Bartholomeu "Totty" montando Daslu Replay da Pedreira cometeu 3 faltas na primeira passagem (entrada e segundo elementos do triplo e na entrada do duplo) totalizando 12 pp na 1ª passagem. Já o conjunto Yuri Mansur QH Ideal de Baly cometeu 02 faltas, respectivamente, na entrada do triplo e na saída do duplo salto.

Agora, a grande expectativa fica para o domingo, 22/05 às 14:30 h (10:30 h no horário de Brasília) quando acontece a Copa das Nações . A equipe da Itália desponta como a favorita, já que colocou três cavaleiros na segunda passagem do GP . Os outros favoritos são França , Grã-Bretanha, Holanda e Brasil,além do time da casa, Portugal..

O Por Fora das Pistas disponibilizará o link da transmissão ao vivo. Acesse e acompanhe todos os detalhes. Estaremos a qualquer momento noticiando os bastidores e os acontecimento desse evento.

Mais cliques e claques:

A nova silueta do veterano cavaleiro argentino Fidel Segovia

O triplo da "volta da vitória"

As verticais estavam na "cabeça"

Confira os resultados completos do 2º dia de competições do CSIO 5* de Lisboa - edição 2008:

Prova Nº 4: Velocidade e Manejabilidade - Tab. C - 1.40 m

Prova Nº 5: Direto ao Cronômetro - Tab. A - 1.45 m

prova Nº 6: GP Audi - 02 passagens (volta da vitória) - 1.60 m